Cruzar de Estados Unidos a México fue bastante simple. Crucé en la frontera de Laredo, que tiene 3 puentes que conectan Texas con Nuevo Laredo en México. Llegas al puente principal (Puente 2) siguiendo la I35 sur, pero decidí tomar el puente número 1 ubicado a la derecha de la carretera interestatal.

Al salir de EE. UU., debí pasar por un peaje de salida. Las motos pagan USD3.50, supongo que los autos pagan lo mismo. No comprobé; No podía prestar atención a nada más que a lo que estaba haciendo. Inmediatamente después de la cabina de peaje, gire a la derecha y ya está ingresando a México. Hay 2 direcciones que puede tomar dependiendo de si tiene algo que declarar o no, al igual que en el aeropuerto. Tomé la opción de la izquierda para nada que declarar.

¡Lo que viene es una pesadilla! Al menos si conduces una motocicleta grande y pesada. Les presentamos el dispositivo de reducción de tráfico más tortuoso e idiota probablemente inspirado en la Inquisición francesa, los huevos con el lado soleado hacia arriba de triple línea (no tengo idea de cuál es el nombre real), una configuración de 3 líneas de medias circunferencias de metal instaladas en un patrón en el que uno de ellos está frente al espacio dejado por 2 en la segunda línea, y uno en la tercera línea también está en el medio del mismo 2, como las piezas de las damas, con suficiente espacio entre ellos para que su rueda delantera casi quepa. ¡Y hay más de uno de esos en unos pocos metros!

Nadie me detuvo, así que solo estaba de paso (con muchas dificultades) mientras trataba de averiguar qué se suponía que debía hacer cuando vi lo que debía ser un agente o empleado de esta frontera agitando la mano y diciéndome algo. ¡Sí, tenía puesto el casco! Esta persona me preguntó a dónde iba y yo estaba pensando “¡¿me perdí la cabina de inmigración?!”, pero no, solo tenía curiosidad. Le pedí direcciones de inmigración y aduanas porque sabía que al menos tenía que obtener el permiso de importación temporal (TIP) para mi motocicleta.

Inmediatamente después de pasar esta entrada debes girar a la derecha y seguir las indicaciones hacia la Oficina de Importación Temporal de Vehículos denominada “Modulo CIITEV”

Una vez que llegue y estacione, ingrese al edificio y gire a la izquierda hacia inmigración. Se llama Paso 1 (vaya imagínate).

Si aún no has comprado un seguro, algunas damas muy amables te lo ofrecen en unas 6 compañías diferentes. Nadie me pidió un seguro en este lugar, pero debes tener al menos un seguro de responsabilidad civil en México y, según algunos cambios recientes en la ley, la cantidad recomendada es de USD 300,000.

En la oficina de inmigración, caminé directamente al mostrador ya que no había nadie, el oficial me indicó que llenara el formulario migratorio (nada nuevo) y me envió al Paso 2 después de revisar el pasaporte, hacer las preguntas de rutina, con instrucciones de volver con un recibo que muestre que pagué.

Caminé la mitad del edificio hasta el Paso 2, pasé la puerta de entrada y me dirigí a la derecha. Una recepcionista de este lado del edificio controló mis papeles y señaló la ventana del Paso 2 e indicó que debía omitir el Paso 3 y pasar directamente al Paso 4.

Paso 2, fotocopias. Necesitas una copia de su pasaporte; el registro de su vehículo y la parte superior del formulario de migración que acaba de completar en el Paso 1. Las 3 copias costaban MX$35, pero solo necesitaba mi formulario de migración (ya tenía copias de los demás documentos) que me costó MX$5 (USD0. 25, sí, caro para una copia). Hecho eso, solo necesitaba el Paso 4.

El paso 4 es Banjercito, donde pagas todos los permisos. Necesitas de 200 a 400 USD para el depósito de TIP (dependiendo de la antigüedad del vehículo, el mío pagó el más alto, y no pregunté en qué años estaban las otras cantidades) más alrededor de 51 USD para el procesamiento de TIP y finalmente aproximadamente 35 USD para el proceso de inmigración. Puedes pagar en efectivo o con tarjeta, y el depósito lo devuelven cuando se vaya, suponiendo que no se haya excedido en su TIP. Entonces, lleve USD 500 o su tarjeta al Paso 4.

Una vez hecho esto, caminé de regreso a donde comencé en el extremo izquierdo del edificio para darle al oficial de inmigración el recibo del procesamiento y estaba en camino después de algunos clics y sellos finales.

A todo esto lo llamamos burocracia, ellos lo llaman “es lo que es”

Bromas aparte, aunque lleva algo de tiempo, el proceso es simple. Estuve allí el domingo por la mañana y salí en unos 45 minutos. Eso sí, casi no había clientes.

Tener en cuenta que, al momento de escribir este artículo, el gobierno mexicano requiere que use una máscara para ingresar al edificio, si no tiene una, una persona amable en la entrada le dará una a cambio de una donación. Le di 50 centavos de dólar porque la que yo tenía estaba en algún lugar dentro de mi equipaje y no iba a descargar y abrir las maletas para encontrarlo. El tiempo ahorrado valió la pena el dinero.

Con mis papeles completos y con mucho calor dentro del traje de montar, estaba listo para partir. Al salir del estacionamiento, parece que solo puedes girar a la derecha, lo cual hice; encontré un lugar para cambiar de sentido y volví en la misma dirección en la que había llegado. En retrospectiva y habiendo experimentado el estilo de conducción mexicano, podría haber doblado a la derecha sobre las líneas amarillas.

Ahora estaba legalmente en México, viajando en la 85 Libre hacia el sur hacia Monterrey. No miré hacia atrás ni hacia los lados (quizás debería haber cambiado algo de dinero, pero no lo hice) simplemente maneje hacia el interior de México y me alejé de la frontera.